救急車をタクシー代わりに使うなどの不要な救急搬送を減らすため、横浜市は虚偽の説明をした悪質な１１９番通報者に罰則を盛り込んだ条例を１２月議会に提案する。
条例では、通報を受けたときに患者の状態を聞き取って救急車の出動態勢を決める通報時のトリアージ（患者の選別）も導入する。いずれも全国初の試みで、市はこの２本柱で増え続ける救急出動の効率化を図り、救命率向上を目指す。
条例は、「横浜市救急条例」（仮称）。「うそをついて不正に救急車を利用する者」に対し「関係法規の適用など必要な措置を講じる」としている。具体的には、虚偽通報者に３０万円以下の罰金または拘留を定めている消防法４４条を適用することになる。
同市では、これまで１１９番通報に関して同法の罰則適用を求めたことはなかった。条例化で罰則の根拠を明確にして市民に知ってもらい、市としても通報内容を事後検証し、同法を積極的に適用する。
通報時のトリアージは、１１９番通報を受けた司令センター職員が、会話できるかや呼吸・意識はあるか、外傷など約２０項目を通報者から聞き取り、パソコンに入力。自動判定システムで判定し、緊急度の高い順に患者を「高」「中」「低」の３段階に分け、各消防署に自動的に伝える。
これまでは通報があれば、一律１台隊員３人を出動させていた。今後は緊急度が高いと判定されれば、少しでも早く到着する車両があるようにと救急車や小型車両など３台、隊員も最大９人を現場に向かわせる。現場では、心肺蘇生や薬剤の投与など手厚い応急措置ができるようになる。
緊急度が「中」程度だと２台計４人、「低」だと１台２人が出動する。１０月からデータを検証し、早ければ来夏に実用化を目指す。
横浜市安全管理局によると、昨年の救急出動件数は１５万５３１７件で、１０年前の１・５倍。このうち軽症は６割近くを占める。軽症者の対応で救急車が出払い、重症者への到着時間が遅れたケースが約２０００件あった。
トリアージ制導入と共に、必須の課題といっても良いでしょうね。心無い人による救急車の悪質な利用のせいでどれだけの命が奪われたことか。無自覚だから余計にタチが悪いです。
関連
医学処:重症者が運べなくなるため、悪質な119番に罰則を与える動き
医学処:2007年6月1日より、救急車のトリアージ制度を試験的に導入する。
医学処:保育園の園児が相次いで倒れたという電話で全救急車出動→いたずらでした
